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MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——賺錢(qián)是用戶的事,生態(tài)只是為用戶革除“墨菲”
來(lái)源:樹(shù)根科技2019.10.23

墨菲定律:如果有兩種或兩種以上的方式去做某件事情,而其中一種選擇方式將導(dǎo)致災(zāi)難,則必定有人會(huì)做出這種選擇。任何事都沒(méi)有表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單;所有的事都會(huì)比你預(yù)計(jì)的時(shí)間長(zhǎng);會(huì)出錯(cuò)的事總會(huì)出錯(cuò);如果你擔(dān)心某種情況發(fā)生,那么它就一定會(huì)發(fā)生,并造成最大程度的災(zāi)難。

MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),一端是B2C企業(yè),一端是B2B企業(yè),之所以要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)重建生態(tài),一定是原有的生態(tài)存在諸多“墨菲”,在全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下,條件激發(fā),從而造成的災(zāi)難性的后果。本文旨在探討MRO領(lǐng)域存在的“墨菲”,進(jìn)而確定適宜的轉(zhuǎn)型策略。

1.制造業(yè)的運(yùn)維“墨菲”

談到制造業(yè)運(yùn)維管理,不得不提TPM。TPM全員生產(chǎn)維護(hù)(也稱全面生產(chǎn)維護(hù)),自上世紀(jì)末寶鋼(寶鋼稱點(diǎn)檢定修制)開(kāi)始引入以來(lái),一直被制造業(yè)所推崇,除少數(shù)制造業(yè)成效顯著以外,絕大多數(shù)制造業(yè)推行,面臨一推、二倒、三重來(lái)的狀況,不出三五年,甚至連痕跡都消失殆盡。

其一,作為一項(xiàng)全員性工程,首先要全員持續(xù)的改善(改變和完善),在TPM誕生并成功應(yīng)用的日本,由于采用終身雇傭制,人員相對(duì)穩(wěn)定,即便是中高層輪換和變動(dòng),但根基是穩(wěn)定的,持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)能不斷的延續(xù)下去。而我國(guó)許多制造業(yè),無(wú)論是中高層,還是基層,流動(dòng)性都非常大。領(lǐng)導(dǎo)一換,思路全變,基層的流動(dòng)性也使得知識(shí)和技能的沉淀難以維繼,缺乏持續(xù)的重視和有序的執(zhí)行,再好的管理方法也是枉然。

其二,無(wú)論什么樣的管理方法,其最終目的是為組織持續(xù)盈利服務(wù)。運(yùn)維管理也毫無(wú)懸念,是為生產(chǎn)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。如果不能將運(yùn)維管理和組織盈利建立聯(lián)系,形成數(shù)據(jù)決策管理機(jī)制,隨著組織戰(zhàn)略目標(biāo)的調(diào)整,也難免會(huì)有所忽略,進(jìn)而懈怠,久而久之也就流于形式了。這也解釋了,為何許多花錢(qián)請(qǐng)咨詢團(tuán)隊(duì)輔導(dǎo)的企業(yè),在推行TPM期間,成效顯著,通常在一年以后效果大打折扣,這是由于活動(dòng)推行期間,企業(yè)所有資源都往項(xiàng)目?jī)A斜,目標(biāo)性非常明確,而咨詢團(tuán)隊(duì)撤出以后,缺乏資源支持和聚焦目標(biāo),隨著新的戰(zhàn)略目標(biāo)確定,管理中心發(fā)生偏移,效果自然難以延續(xù)。

其三,運(yùn)維管理受制于供應(yīng)鏈外部生態(tài)環(huán)境。運(yùn)維管理不僅屬于管理范疇,還是包含機(jī)、電、儀(通訊、控制)一體的復(fù)雜物體特性的技術(shù)范疇命題,缺醫(yī)少藥,是制造業(yè)運(yùn)維管理面臨的重大挑戰(zhàn),而伴隨智能制造轉(zhuǎn)型進(jìn)程,復(fù)雜性和緊迫性將會(huì)愈加顯現(xiàn)。為減少非計(jì)劃停機(jī)和降低運(yùn)維成本,如何準(zhǔn)確診斷潛在故障,如何匹配相應(yīng)的解決方案和備件,如何減少備件庫(kù)存的同時(shí),即時(shí)購(gòu)買(mǎi)到需要的備件,都依賴于外部供應(yīng)鏈生態(tài)。而現(xiàn)實(shí)狀況又是怎樣的呢,強(qiáng)調(diào)潤(rùn)滑管理的重要性,卻又匹配不到合適的解決方案,規(guī)范潤(rùn)滑用油,卻購(gòu)不到正品的潤(rùn)滑油,諸如此類的現(xiàn)象層出不窮。裝備自身的質(zhì)量可靠性不足,或由于零部件供應(yīng)質(zhì)量的問(wèn)題,使得主動(dòng)性的預(yù)防性維修導(dǎo)致設(shè)備越修越壞,缺乏有效的診斷技術(shù)和方案支持,使得預(yù)測(cè)性維修的普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,企業(yè)不得不依賴于事后被動(dòng)響應(yīng),使用部門(mén)、運(yùn)維部門(mén)及采購(gòu)部門(mén)相互抱怨,一團(tuán)糟糕的狀況。

2.MRO領(lǐng)域B2B供應(yīng)生態(tài)的“墨菲”

MRO領(lǐng)域B2B供應(yīng)鏈生態(tài),包含B2B裝備及零部件生產(chǎn)企業(yè)、MRO工業(yè)品供應(yīng)商、運(yùn)維管理咨詢解決服務(wù)商、工業(yè)維修服務(wù)商,數(shù)字化與智能化服務(wù)商等組成。在制造業(yè)運(yùn)維能力制約和市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)條件下,MRO領(lǐng)域B2B供應(yīng)鏈面臨諸多“墨菲”.

其一:低價(jià)中標(biāo)所致“餓死同行、累死自己、坑死用戶”。在用戶缺乏全面判斷和衡量服務(wù)的情況下,為爭(zhēng)取訂單,再低的價(jià)格都有人接單。為確保利潤(rùn),制造業(yè)最終獲得的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量大打折扣,用戶最終在運(yùn)維綜合費(fèi)用及生產(chǎn)效率、質(zhì)量等方面付出極大的成本。

其二:假冒、高仿大行其道。尤其是在一些關(guān)鍵零部件、通用部件及模塊上,這一狀況十分突出。筆者在2015年偶遇哈爾濱軸承負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的工作人員,了解到哈軸市面流通軸承占比不超過(guò)10%,那么市場(chǎng)上鋪天蓋地的哈洛瓦軸承從何而來(lái),可想而知。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單,這些工業(yè)品屬于標(biāo)準(zhǔn)件、外觀上是區(qū)分不出真?zhèn)蝸?lái),由于工業(yè)用量極大,利潤(rùn)豐厚,同時(shí)能迎合用戶貨比三家的價(jià)格導(dǎo)向。銷(xiāo)售商愿意銷(xiāo)售這些產(chǎn)品的原因,無(wú)非是利潤(rùn)操作空間大,質(zhì)量低劣決定壽命不會(huì)太長(zhǎng),不出半年用戶又成回頭客,要是整機(jī)壞了更好,還能順便賺大點(diǎn)。

其三:人為的技術(shù)壁壘。很難想象,同型號(hào)、同廠家的兩款設(shè)備,居然零部件不通用,但事實(shí)上這種情況在裝備服務(wù)市場(chǎng)卻十分普遍。為了使用戶對(duì)自家產(chǎn)品產(chǎn)生粘性,防止同行仿造,B2B裝備制造商普遍采取的辦法是零部件的異型化,加之低價(jià)中標(biāo),采取不同的價(jià)格采用不同的組合,使得用戶儲(chǔ)備備件或維修處理時(shí),難度極大。

其四:B2B服務(wù)邊際成本高,效果卻很難量化。MRO領(lǐng)域B2B不缺少價(jià)值服務(wù),只是缺少匹配的途徑,由于工業(yè)制造業(yè)分布范圍和密集程度限制,加上信息的閉塞,工業(yè)服務(wù)與工業(yè)品查詢和匹配成本較高,用戶開(kāi)二十公里車(chē)只為買(mǎi)一顆螺絲釘,服務(wù)商解決一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題,卻要來(lái)回機(jī)票、住宿和數(shù)天的旅途時(shí)間,無(wú)論對(duì)于用戶還是服務(wù)商邊際成本是非常高的。當(dāng)然比這更為糟糕的是,服務(wù)最終結(jié)算時(shí),由于效果的衡量缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),致使很多效果說(shuō)不清,用戶更愿意用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)衡量,而B(niǎo)2B所提供的服務(wù)往往是點(diǎn)的問(wèn)題,對(duì)于財(cái)務(wù)盈利卻往往很難直接關(guān)聯(lián)。

3. MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),革除“墨菲”、重塑生態(tài)


阿里巴巴B2B公司前CEO衛(wèi)哲認(rèn)為,B2B不能理解成商家對(duì)商家,應(yīng)該理解成商人對(duì)商人。筆者認(rèn)為在MRO領(lǐng)域來(lái)說(shuō),更是如此,而MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的目的,是要讓供需兩端的商人都獲得持續(xù)盈利,而決定是否達(dá)成生態(tài)重建的重要因素,是能否革除存在兩端的“墨菲”。

很顯然,這是一個(gè)系統(tǒng)的工程,并不能眉毛胡子一把抓,梳理出其中的關(guān)鍵制約MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突圍的關(guān)鍵。梳理這些“墨菲”,不難發(fā)現(xiàn),制造業(yè)運(yùn)維決策能力是最為關(guān)鍵的要素,它決定了用戶的需求和判別能力,將制造業(yè)的“墨菲”轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨螅笾率沁@樣的:

A.制造業(yè)需要一個(gè)持續(xù)的運(yùn)維改善機(jī)制;

B.運(yùn)維管理需要與組織持續(xù)盈利指標(biāo)高度關(guān)聯(lián),要適應(yīng)組織不同時(shí)期的需要,要從數(shù)字決策轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)決策;

C.運(yùn)維管理需要與B2B供應(yīng)鏈生態(tài)結(jié)合,便于查詢和匹配最優(yōu)化的解決方案和MRO工業(yè)品,并能對(duì)這些產(chǎn)品和服務(wù)做持續(xù)的跟蹤。

而要滿足這樣的條件,需要集成精益管理、數(shù)字化應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)三大要素。這些條件恰恰符合互聯(lián)網(wǎng)基本屬性,也不難得出結(jié)論,SaaS數(shù)字運(yùn)維+B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將是建立這一生態(tài)的不二之選。但值得注意是,SaaS數(shù)字運(yùn)維必須滿足運(yùn)維持續(xù)改善和基于組織盈利價(jià)值的數(shù)據(jù)決策能力。

有了這些基本的共識(shí)以后,MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是如何做到革除“墨菲”,重塑生態(tài),筆者大致梳理如下:

A.鐵打的“數(shù)據(jù)”,流水的“兵”;制造業(yè)人員會(huì)有流動(dòng),這本身是無(wú)法避免的,具備價(jià)值決策能力的數(shù)字化運(yùn)維,將定期在不同維度呈現(xiàn)出制約瓶頸,并匹配適宜的解決方案,作為制造業(yè)的高層(老板),顯然是關(guān)注持續(xù)盈利的,只要這點(diǎn)是共識(shí),企業(yè)的運(yùn)維能力向好也是必然;

B.制造業(yè)始終會(huì)為價(jià)值買(mǎi)單,但并不是花冤枉錢(qián)。就好比人們?nèi)メt(yī)院看病,檢查和醫(yī)藥總是要付費(fèi),但并不會(huì)為此去買(mǎi)一些儀器和聘用醫(yī)生(土豪除外)。在制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型期,不一定會(huì)花大價(jià)錢(qián)去請(qǐng)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),也未必會(huì)購(gòu)置高昂的數(shù)字化系統(tǒng),但并不意味著面臨的問(wèn)題不需要解決,而是期望更節(jié)省的方式獲得這些能力,故SaaS數(shù)字運(yùn)維+互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)的共享解決方案將會(huì)迎來(lái)快速的發(fā)展,比如改變?cè)械膫鹘y(tǒng)精益推行,更愿意用互聯(lián)網(wǎng)共享的知識(shí)+數(shù)字決策來(lái)實(shí)現(xiàn)精益轉(zhuǎn)型。

C.“革掉”B2B供應(yīng)鏈“劣紳”的命。當(dāng)制造業(yè)拿起數(shù)字化的“武器”,B2B供應(yīng)商所提供的任何產(chǎn)品和服務(wù),都會(huì)以客觀數(shù)據(jù)形成記錄,這些記錄通過(guò)AI智能數(shù)據(jù)建模,將會(huì)形成服務(wù)商的“誠(chéng)信”檔案,對(duì)于價(jià)值服務(wù)商或立足轉(zhuǎn)型的用戶會(huì)更關(guān)注這些“誠(chéng)信”檔案,進(jìn)而優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),而對(duì)于“劣紳”們則越來(lái)越?jīng)]有空間,從而達(dá)到重塑生態(tài)的目的。

MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),是一項(xiàng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)革命,平臺(tái)的構(gòu)建,并不要以為要抓到多少生意在手里,而是要構(gòu)建B2B兩端商人共贏的生態(tài)。賺錢(qián)是兩端用戶的事,生態(tài)只是為用戶革除“墨菲”,只有用戶滿意,生態(tài)良性,利會(huì)自來(lái)。

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